شاسی بلند نو چینی دنزا N7 در راه بازار ایران! - وبلاگ بروز

به گزارش وبلاگ بروز، پس از معرفی دنزا N7، نوبت به دنزا N8 رسیده و فروش این SUV نو به تازگی در چین شروع شده است. N8 در دو نسخه برقی و PHEV عرضه خواهد شد و موقعیت آن ممکن است کمتر از Denza N7 باشد.

امرمسعود عابدین: به طور کلی، دنزا N8 بر اساس زبان طراحی π-Motion ترسیم شده است.

در قسمت جلویی چراغ های روز مانند نیش در دو طرف وجود دارد که چشم نواز هستند.چراغ های اصلی آن تهاجمی بودن دنزا N7 را ندارند و ساده و شکیل هستند.جلوپنجره نسخه پلاگین هیبرید مانند نسخه برقی کاملا بسته نیست.

در بخش عقب، یک اسپویلر نسبتا بزرگ، چراغ های متصل ساده و دیفیوزر ساده خودنمایی می نمایند.انتهای سقف کمی خمیده است و ستون های سیاه رنگ، جلوه ای معلق ایجاد می نمایند.دستگیره درب به جای طراحی محبوب بازشو و مخفی، از طراحی معمولی استفاده می نماید.

همان طراحی همیشگی و کسل نماینده خودروهای روز چینی در کابین دنزا N8 دیده می گردد.در داخل، یک صفحه نمایش لمسی 15.6 اینچی، یک فرمان دو پره و یک نمایشگر کیلومترشمار تماما دیجیتالی وجود دارد.دریچه تهویه هوای دایره ای و توربین مانند هم در این خودرو جالب توجه است.

دو پنل شارژ بی سیم بزرگ در جلوی شیفتر دنده کریستالی ارائه شده است.دنزا N8 برای صندلی ها 3 انتخاب را ارائه می دهد: پنج، شش یا هفت نفره.

علاوه بر این، مسافران در ردیف های عقب به دو میز کوچک دسترسی دارند.بعلاوه یک صفحه نمایش لمسی LCD برای کنترل تهویه مطبوع برای ردیف های عقب وجود دارد.سانروف بزرگی مجهز به آفتابگیر و قابل باز شدن است.

وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین (MIIT)، اطلاعاتی درباره پیشرانه این خودرو داده بود.نسخه PHEV از یک موتور 1.5 لیتری توربو با 136 اسب بخار قدرت نیرو می گیرد.به طور خاص، مدل DM-i به یک موتور 214 اسب بخاری مجهز خواهد شد؛در حالی که مدل DM-p به یک موتور 214 اسب بخاری جلو و 268 اسب بخاری عقب مجهز خواهد شد.

علاوه بر این، نسخه BEV یا برقی، از یک موتور 308 اسب بخاری در جلو برای مدل دو چرخ محرک، و یک موتور 308 اسب بخاری جلو و 268 اسب بخاری عقب برای مدل چهار چرخ محرک بهره می برد.